מכירה חמה YL מנוע אסינכרוני חד פאזי
איכות ואמינות
Zhejiang Guangyue Motor Co., Ltd ידועה במוצרי המנוע האיכותיים והאמינים שלה. החברה מאמצת תהליך ייצור מתקדם ומערכת בקרת איכות קפדנית בתהליך הייצור על מנת להבטיח ביצועים יציבים וחיים ארוכים של המוצרים.
חדשנות טכנולוגית
Guangyue Electric ממשיכה להשקיע במחקר ופיתוח, ומחויבת לחדשנות טכנולוגית ולשדרוג המוצר. באמצעות הכנסת טכנולוגיות ותהליכים חדשים, החברה ממשיכה להציג מוצרים חדשים כדי לענות על הביקוש בשוק ולשפר את התחרותיות של המוצר.
קו מוצרים עשיר
Zhejiang Guangyue Electric Machinery Co., Ltd מציעה מגוון רחב של מוצרי מנוע כדי לענות על הצרכים של תעשיות ויישומים שונים. קו המוצרים העשיר מאפשר ללקוחות להיות גמישים יותר בבחירותיהם ולענות על צרכים מגוונים.
שירות ותמיכה
לחברה מערכת קדם-מכירות, מכירה ושירות לאחר מכירה מושלמת כדי לספק ללקוחות מגוון תמיכה מלא. צוות מכירות מקצועי וצוות תמיכה טכנית מספקים ללקוחות ייעוץ ופתרונות בזמן כדי להבטיח שהלקוחות יקבלו חוויה טובה בתהליך השימוש.
מהו מנוע אסינכרוני YL חד פאזי למכירה חמה
מנוע אסינכרוני חד פאזי, הפועל על ספק כוח חד פאזי, תואם את אותם תקנים מכניים כמו מנועים תלת פאזיים. הם מסתמכים על אינדוקציה אלקטרומגנטית כדי ליצור שדה מגנטי מסתובב באמצעות פיתולים ראשיים ועזר. מנועים אלה יכולים להיות מצוידים בקבלים קבועים או בקבלי הפעלה ומעגלים קבועים, בהתאם למגע חד פאזי ביישום המיועד. בעוד שיש להם בנייה פשוטה יותר, מנועים חד פאזיים מציעים מומנט התנעה ויעילות נמוכה יותר בהשוואה למנועים תלת פאזיים.
ייצור קשור
2 קוטבים קבלים כפולים מנוע מאוורר מנוע 1 פאזי
מנוע מסדרת YL הוא מנוע אסינכרוני חד פאזי, מחולק ספציפית למנוע קבלים חד פאזי בעל ערך כפול ומנוע אסינכרוני חד פאזי. למנוע יש את היתרונות של יעילות גבוהה, חיסכון באנרגיה, רעש נמוך, רעידות נמוכות, משקל קל, ביצועים אמינים, התקנה ותחזוקה קלים, וכן הלאה.
YC קבלים התחל חד פאזי מנוע אינדוקציה IP44
מנוע אסינכרוני להפעלת קבלים חד-פאזיים מסדרת YC סגור לחלוטין ומקורר מאוורר, עם הספק מוצא של 3HP ומטה באמצעות התנעת קבלים, מומנט ההתחלה הוא יותר מ-2.75 פעמים ב-60HZ, 4HP ומעלה באמצעות פעולת התחלת קבלים, אשר כוללת את היתרונות הבאים יש לו את היתרונות של מומנט התנעה גדול, פעולה חלקה, עליית טמפרטורה נמוכה, רעש נמוך ועומס יתר חזק קיבולת.
YY 220V 0.75KW 1.5KW מנוע חד פאזי
מנועים מסדרת YY מתוכננים ומיוצרים בהתאם לדרישות התקן הלאומי JB/T1012. מנוע YY שייך למנוע AC חד פאזי, המבנה שלו מורכב בעיקר מסטטור, רוטור ומסבים. סלילה תלת פאזי מותקנת על הסטטור, אשר מייצרת שדה מגנטי מסתובב באמצעות חשמול, ולאחר מכן מניע את הרוטור להסתובב.
YCL Heavy Duty שני קבלים מנוע חד פאזי
מנועים מסדרת YCL עם מראה זהה לסדרת YL של מנוע אסינכרוני של מתנעי קבלים אך המסגרת מעט גדולה מ-YL.
מכירה חמה YL מנוע אסינכרוני חד פאזי
למנועים חשמליים חד פאזיים מסדרת YL יש את היתרונות של יעילות גבוהה, חיסכון באנרגיה, רעש נמוך, רטט נמוך, משקל קל, ביצועים אמינים, התקנה ותחזוקה קלה.
היתרונות של מנוע אסינכרוני חד פאזי YL מכירה חמה
◆ נגיש באופן נרחב ונפוץ.
◆ זול וידידותי לתקציב.
◆ עיצוב פשוט יותר ותחזוקה קלה.
◆ תואם למערכות אספקת חשמל חד פאזיות סטנדרטיות.
◆ קטן וקל יותר, מתאים לחללים מוגבלים.
◆ ישים במגוון רחב של יישומי מגורים ותעשייה קלה.
◆ מנגנון התנעה פשוט, המצריך רק אספקת חשמל חד פאזי.
◆ יעילות משופרת להפחתת צריכת האנרגיה.
◆ ידוע באמינות וחיי שירות ארוכים עם תחזוקה מינימלית.
◆ סוגים שונים זמינים להתאמה אישית בהתבסס על דרישות יישום ספציפיות.
תכונות של מנועים אסינכרוניים חד פאזיים
טווח מהירות:מנועים חד פאזיים אסינכרוניים מציעים בדרך כלל טווח מהירויות מתון המתאים ליישומים שונים.
טווח חוזק:מנועים אלו זמינים בדירוגי הספק שונים, המאפשרים להם להתמודד עם מגוון רחב של דרישות עומס.
טווח גוף:מנועים אסינכרוניים חד פאזיים מגיעים בגדלים ובתצורות שונות כדי להתאים לציוד ומכונות שונות.
יְעִילוּת:למרות שאינם יעילים כמו מנועים תלת פאזיים, מנועים אסינכרוניים חד פאזיים עדיין מספקים יעילות הגונה ליישומים שלהם.
מומנט התחלה:למנועים אסינכרוניים חד פאזיים יש מומנט התנעה נמוך יותר בהשוואה למנועים תלת פאזיים.
חסכוני:מנועים אלו הם בדרך כלל חסכוניים ובמחיר סביר בהשוואה לסוגי מנועים אחרים.
תְאִימוּת:מנועים אסינכרוניים חד-פאזיים תואמים למערכות אספקת חשמל חד-פאזיות סטנדרטיות הנמצאות בדרך כלל במקומות מגורים ומסחר בקנה מידה קטן.
תַחזוּקָה:הם דורשים תחזוקה מינימלית, מה שהופך אותם לנוחים עבור המשתמשים.
רעש ורעידות:מנועים אסינכרוניים חד פאזיים מציגים בדרך כלל רמות נמוכות של רעש ורעידות במהלך הפעולה.
סוגי מנועים אסינכרוניים חד פאזיים
מנועים אסינכרוניים חד פאזיים מגיעים בסוגים שונים כדי לתת מענה ליישומים שונים. כמה סוגים נפוצים כוללים:
מנועים מפוצלים
למנועים אלו יש פיתול התחלה ופיתול הפעלה. הם משמשים במכשירים כמו מאווררים, מפוחים ומשאבות קטנות.
מנועים קבועים עם קבלים מפוצלים
למנועים אלה יש קבל המחובר לפיתול העזר, המספק מומנט התנעה גבוה ותפעול יעיל. הם משמשים בדרך כלל במאווררים, משאבות ומכשירים קטנים.
מנועי התנעה של קבלים
למנועים חד פאזיים אלה יש פיתול התחלה וקבלים כדי לספק מומנט התנעה גבוה. הם מתאימים ליישומים הדורשים מומנט התנעה גבוה יותר, כגון מדחסי אוויר וציוד קירור.
מנועים עם הפעלת קבלים
למנועים חשמליים חד פאזיים יש שני קבלים, קבל התחלה וקבל הפעלה. הם מציעים ביצועי התנעה משופרים והם נמצאים בשימוש נפוץ במכשירים גדולים יותר, כגון מזגנים ומכונות כביסה.
אספקת AC חד פאזי ניתנת לפיתול הסטטור (הפיתול הראשי). זרם החילופין הזורם דרך פיתול הסטטור מייצר שטף מגנטי. שטף זה ידוע בתור השטף הראשי.
כעת אנו מניחים שהרוטור מסתובב והוא ממוקם בשדה מגנטי שנוצר על ידי פיתול הסטטור. על פי חוק פאראדיי, הזרם מתחיל לזרום במעגל הרוטור הוא נתיב קרוב. זרם זה ידוע בשם זרם הרוטור.
בשל זרם הרוטור, השטף שנוצר סביב פיתול הרוטור. שטף זה ידוע כשטף הרוטור.
יש שני שטפים; השטף העיקרי המיוצר על ידי הסטטור והשני הוא שטף הרוטור המיוצר על ידי הרוטור.
אינטראקציה בין השטף הראשי לשטף הרוטור, המומנט שנוצר ברוטור והוא מתחיל להסתובב.
שדה הסטטור הוא לסירוגין באופיו. המהירות של שדה הסטטור זהה למהירות הסינכרונית. המהירות הסינכרונית של המנוע תלויה במספר המוט ובתדר האספקה.
זה יכול לייצג על ידי שני שדות מסתובבים. שדות אלו שווים בגודלם ומסתובבים בכיוון ההפוך.
נניח ש-Φm הוא שדה מקסימלי המושרה בפיתול הראשי. אז, השדה הזה מחולק לשני חלקים שווים וזה Φm/2 ו-Φm/2.
מתוך שני שדות אלה, שדה אחד Φf מסתובב בכיוון השעון והשדה השני Φb מסתובב בכיוון השעון. לכן, השדה המתקבל הוא אפס.
עכשיו שקול את השדה שנוצר ברגעים שונים.
כאשר מנוע מופעל, שני שדות מושרים כפי שמוצג באיור לעיל. שני השדות הללו הם באותו גודל ובכיוון הפוך. אז, השטף המתקבל הוא אפס.
במצב זה, שדה הסטטור אינו יכול לחתוך לפי שדה הרוטור והמומנט הנוצר הוא אפס. אז הרוטור לא יכול להסתובב אבל הוא מייצר זמזום.
עכשיו שקול לאחר סיבוב של 90˚, שניהם מתויקים מסובבים ומצביעים לאותו כיוון. לכן, השטף שנוצר הוא סיכום של שני השדות.
במצב זה, התוצאה המוגשת שווה לשדה המקסימלי המושרה על ידי הסטטור. כעת, שני השדות מסתובבים בנפרד וזה חלופי באופיו.
אז, שני השדות נחתכים על ידי מעגל הרוטור ו-EMF המושרה במוליך הרוטור. בשל EMF זה, הזרם מתחיל לזרום במעגל הרוטור והוא משרה שטף רוטור.
בשל האינטראקציה בין שטף הסטטור לשטף הרוטור ממשיך מנוע להסתובב. תיאוריה זו ידועה בתור תיאוריית מסתובב כפול או תיאוריית סיבוב שדה כפול.
כעת, מההסבר לעיל, אנו יכולים להסיק שמנוע האינדוקציה החד-פאזי אינו מתניע מעצמו.
כדי להפוך את המנוע הזה להתנעה עצמית, אנו זקוקים לשטף הסטטור המסתובב בטבע במקום בטבע מתחלף. ניתן לעשות זאת בשיטות שונות.
מנוע אינדוקציה חד פאזי תקלות נפוצות ושיטות פתרון תקלות
• חיווט אספקת החשמל הוא במעגל פתוח (המנוע שקט לחלוטין). מדוד את המתח בשני הקצוות של המסופים.
• הפיתול הראשי או העזר פתוח. מדוד את התנגדות DC כדי לראות אם הוא פתוח.
• מגע המתג הצנטריפוגלי אינו סגור, ולכן לא ניתן להפעיל את פיתול העזר. נתק את נקודת החיבור הראשית מתפתל ופיתול עזר, ולאחר מכן השתמש בשיטה של מדידת התנגדות DC ניתן לקבוע, אתה יכול גם להשתמש בחלק השני של השיטה כדי לקבוע.
• התחל חיווט קבלים במעגל פתוח או ניתוק פנימי. השתמש באותה שיטה כמו בסעיף 3) לעיל.
• עבור מנועי קוטב מוצל, סליל הקוטב המוצל (טבעת הצללה) פתוח או מנותק. עבור טבעת הצללה ניתן לראות מחוץ להתקנה, לעתים קרובות ניתן למצוא על ידי תצפית, אחרת ניתן להשתמש בחלק השני של השיטה כדי לקבוע.
• במנועים נרגשים בסדרה, המברשות כבויות או לא יכולות ליצור מגע עם הקומוטטור בגלל שהמברשות קצרות מדי, תקועות וכו', או שכבלי המברשת מנותקים, או שפיתולי האבזור או פיתולי השדה המגנטי פתוחים במעגל פנימי. .
• העומס כבד מדי.
• סטטור המנוע והרוטור מתחככים זה בזה. יש רעש חיכוך חריג.
• תפיסת מיסבים עקב התאמה לקויה של מיסבים, שומן מוצק במסב, תמיכת גלגלת מיסבים או גלגלת שבורה.
• עבור מנועים מסודרים, קצר חשמלי בין לוחות הקומוטטור או בתוך פיתול האבזור, או מברשות רחוקות מדי מהמרכז (עבור מנועים עם מברשות נעות).
• קצר חשמלי רציני בין פיתולים או לאדמה. למדוד את התנגדות DC, אם הערך נמוך בהרבה מהרגיל, מדובר בקצר חשמלי בין סיבובי הפיתול; ניתן להשתמש בקצר חשמלי רציני לאדמה כדי לקבוע את מד התנגדות הבידוד או קובץ ההתנגדות הגבוהה יותר (כגון קובץ R × 1k) למדידה. הזרם יהיה גבוה מהערך המדורג.
• חוט שלב מוביל מנוע מוארק. בדוק באותו אופן כמו תקלה 1).
• קבל קצר. קבע על ידי מדידת התנגדות ה-DC בין שני הקצוות של מעגל מתפתל המתנע (כולל הקבל ופיתול המתנע, למעט המתג הצנטריפוגלי) עם מולטימטר בהגדרת התנגדות נמוכה יותר (למשל R x 1).
• המתג הצנטריפוגלי מקוצר לאדמה. סמן כמו בנקודה 1).
• עומס יתר. הצליל לא תקין והזרם גבוה מהערך המדורג.
• קיימת תקלת סיבוב או קצר חשמלי בפיתול הראשי. סמן כמו בסעיף 3.
• קיימת תקלה בהיפוך פיתול בפיתול הראשי. הרעש לא נורמלי והזרם גבוה מהערך המדורג.
• המתג הצנטריפוגלי אינו מנותק כך שלא ניתן לנתק את פיתול העזר מאספקת החשמל. הזרם גבוה מהערך המדורג.
• עומס כבד או נזק למיסב. הרעש לא נורמלי והזרם גבוה מהערך המדורג.
• במקרה של מנועים מסודרים, קצר חשמלי בין לוחות הקומוטטור או בתוך פיתול האבזור, או מגע לקוי בין המברשות לקומוטטור.
• לליפוף (כולל פיתולים ראשיים ועזר) יש הפסקה או קצר חשמלי לאדמה. סמן כמו בסעיף 3.
• קיימת תקלת קצר בין הפיתולים הראשיים והעזרים (למעט בנקודת החיבור הקצה). הזרם גבוה מהערך המדורג.
• המתג הצנטריפוגלי אינו מנותק לאחר התנעה, כך שלא ניתן לנתק את פיתול העזר מאספקת החשמל. הזרם יהיה גבוה מהערך המדורג.
• במקרה של מנועים הפועלים בעיקר או בלעדית על הפיתול הראשי (מנועים חד-פאזיים מפוצלים-פאזיים, למעט מנועי קבלים חד-ערכים המופעלים ומופעלים על שני קבלים בעלי פיתולים זהים), הראשי והעזר. פיתולים מחוברים בצורה לא נכונה. הזרם גבוה בהרבה מהערך המדורג.
• קבל ההפעלה פגום או שנעשה שימוש בקיבול שגוי.
• ליבות הסטטור והרוטור מתחככות זו בזו או שהמיסבים פגומים. הצליל לא תקין והזרם גבוה מהערך המדורג.
• עומס כבד. הזרם גבוה מהערך המדורג.
• במקרה של מנועים מסודרים, קצר חשמלי בין לוחות הקומוטטור או בתוך פיתול האבזור, או מגע לקוי בין המברשות לקומוטטור.
בהשוואה לאותה קיבולת או אותו מספר מושבים של מנוע אינדוקציה תלת פאזי, רעש ורטט מנוע חד פאזי (במיוחד רטט) גדולים יחסית. הסיבה לכך היא שהשדה המגנטי של הסטטור המסתובב שלו אינו מעגל רגיל, כך שהמומנט לא תמיד יהיה זהה, כלומר, יהיו תנודות בגודל המעגל, וכתוצאה מכך רטט רדיאלי של הרוטור. הגורמים הנפוצים ביותר לרעש ורטט גבוהים הם
• הספגה לקויה של צבע, וכתוצאה מכך רפיון בין הליבות, יוצר רעש אלקטרומגנטי בתדירות גבוהה יותר.
• מתג צנטריפוגלי פגום.
• מיסבים פגומים או מרווח צירי מוגזם.
• מרווח אוויר לא אחיד או חוסר יישור צירי בין הסטטור לרוטור.
• חומר זר בתוך המנוע.
• במנועים מעוררי סדרה, קצר חשמלי בין לוחות הקומוטטור או קצר בתוך פיתול האבזור, או מגע לקוי בין המברשות לקומוטטור (נציץ בין לוחות הקומוטטור גבוה יותר מלוחות הקומוטטור, או לוחות קומוטטור גס, או מברשות חזק מדי, יותר מדי לחץ וכו').
יישום של מנועים אסינכרוניים חד פאזיים
מנועים אסינכרוניים חד פאזיים נמצאים בשימוש נרחב במכשירי חשמל ביתיים, מכונות קטנות וציוד בשל המבנה הפשוט שלהם, המחיר הנמוך, קלות השימוש ומאפיינים אחרים. להלן חלק מהיישומים של מנועי אינדוקציה חד פאזיים.
מכשירי חשמל ביתיים
רבים מהם, כמו מכונות כביסה, מקררים, מאווררים חשמליים, שואבי אבק, מטהרי אוויר, תנורי מיקרוגל, מכשירי מים ומכשירים ביתיים אחרים, משתמשים במנועים אסינכרוניים חד פאזיים.
כלי עבודה חשמליים
כמו מקדחות, מטחנות, שואבי אבק וכו', הכוח של כלים אלה קטן יחסית, ולמנוע אסינכרוני חד-פאזי יש את היתרונות של מחיר נמוך, מבנה פשוט וכו', כך שהוא נמצא בשימוש נרחב.
מכונות וציוד קטנים
כמו מדחסים ביתיים, מסועים קטנים, מאווררים קטנים וכו', מכשירים אלו דורשים מהירות נמוכה, מבנה פשוט, מנוע בעלות נמוכה, מנוע אסינכרוני חד פאזי כדי לעמוד בדרישות אלו.
מכונות חקלאיות
כגון משאבות מים, מכסחות דשא, מכסחות דשא וכו', מכשירים אלה זקוקים לרוב לאספקת חשמל חד פאזי, והכוח אינו גדול, ולכן המנוע האסינכרוני החד פאזי.
יש לציין שביצועי בקרת המהירות של מנוע האינדוקציה החד-פאזיים הם גרועים יחסית, מתאימים למקרים מסוימים שבהם דרישות המהירות אינן גבוהות. אם אתה צריך להשיג דיוק גבוה וטווח רחב של בקרת מהירות, מומלץ להשתמש במנוע אינדוקציה תלת פאזי או סוגים אחרים של מנועים.
המפעל שלנו
Zhejiang Guangyue Motor Co., Ltd. נוסדה בשנת 2016 וממוקמת ב- Taizhou, Zhejiang, סין. החברה שלנו היא מפעל היי-טק המתמחה בייצור של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים כגון מנועים יעילים מסדרת YE2 / YE3, מנועים ימיים ,מנוע חיתוך גשר אינפרא אדום, מנועי שטיפה בלחץ גבוה, מנועי תדר משתנה ומנועי בלמים. החברה שלנו מבטיחה כי כל המוצרים עומדים בתקני חברת החשמל, וממקמים אותם בחזית התקנים העולמיים של מוצרי מנוע. מוצרים מתקבלים היטב על ידי לקוחות בארץ ובחו"ל.
עם מהנדסי מנועי רטט ידועים ביבשת כצוות המחקר והפיתוח של טכנולוגיות ליבה, פיתחנו בהצלחה 28 סדרות ויותר מ-300 דגמים של מנועים חשמליים כדי לענות על הצרכים של תעשיות שונות. לחברה שלנו 45 פטנטים, תעודות CE ו- ISO9001. חוזק מחקר ופיתוח חזק יכול לפגוש זני מוטוריים מותאמים אישית ללקוח. החברה הציגה מספר קווי ייצור מתקדמים, עם תפוקה שנתית של כ-200,000 יחידות, כושר ייצור חזק ואספקה בזמן, מספקת מנועי AC ופתרונות בקרת מנועים ליותר מ-2000 לקוחות ביותר מ-60 תעשיות . לספק עבודה מקצועית לפני מכירה ואחרי מכירה. בכבוד רב מוזמן לבקר בחברה שלנו, ברצוננו לשתף פעולה עם כל הלקוחות כדי ליצור עתיד נפלא! אנחנו נעשה את הטוב ביותר עבורך!
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: מנוע יל חד פאזי אסינכרוני למכירה חמה, סין יצרנים, ספקים, מפעלים, מנוע יל חד פאזי אסינכרוני למכירה חמה
אולי גם תרצה
שלח החקירה